Dự án đường kết nối từ đường Phạm Hùng (vành đai 3) với vành đai 3,5 đi huyện Hoài Đức ( TP. Hà Nội) có tổng chiều dài là 6 km, dự kiến thông xe toàn tuyến vào năm 2021.

Dự án đường kết nối từ đường Phạm Hùng (vành đai 3) với vành đai 3,5 đi huyện Hoài Đức ( TP. Hà Nội) có tổng chiều dài là 6 km, dự kiến thông xe toàn tuyến vào năm 2021.

Trong đó, đoạn giữa dài hơn 3,5 km từ đường Lê Đức Thọ tới Quốc lộ 70 (nay là đường Trần Hữu Dực và Trịnh Văn Bô) với tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng đã được thông xe từ năm 2017. Còn đoạn nối giữa đường Phạm Hùng (đối diện Công viên CV1 Cầu Giấy đang xây dựng) - Lê Đức Thọ, quận Nam Từ Liêm (TP. Hà Nội) có chiều dài hơn hơn 1,12 km vẫn đang trong quá trinh hoàn thiện.

Trong đó, đoạn giữa dài hơn 3,5 km từ đường Lê Đức Thọ tới Quốc lộ 70 (nay là đường Trần Hữu Dực và Trịnh Văn Bô) với tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng đã được thông xe từ năm 2017. Còn đoạn nối giữa đường Phạm Hùng (đối diện Công viên CV1 Cầu Giấy đang xây dựng) - Lê Đức Thọ, quận Nam Từ Liêm (TP. Hà Nội) có chiều dài hơn hơn 1,12 km vẫn đang trong quá trinh hoàn thiện.

Đây là tuyến đường 8 làn xe nối Vành đai 3,5 và Vành đai 3, được phê duyệt từ năm 2017. Nhưng cho đến nay dự án đoạn đường nối này mới hoàn thành khoảng 70-80 % tiến độ.

Đây là tuyến đường 8 làn xe nối Vành đai 3,5 và Vành đai 3, được phê duyệt từ năm 2017. Nhưng cho đến nay dự án đoạn đường nối này mới hoàn thành khoảng 70-80 % tiến độ.

Ngoài ra, do dự án chậm tiến độ một thời gian dài cho nên nơi đây trở thành điểm đổ trộm rác thải sinh hoạt, rác thải xây dựng gây ôm nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị.

Ngoài ra, do dự án chậm tiến độ một thời gian dài cho nên nơi đây trở thành điểm đổ trộm rác thải sinh hoạt, rác thải xây dựng gây ôm nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị.

Theo ghi nhận của PV Chất lượng và cuộc sống, tại điểm nối từ ngã tư Lê Đức Thọ đi sâu vào khoảng 200m đã được trải thảm nhựa, nhưng vẫn ngổn ngang các ụ bê tông, các thanh thép ở ụ bê tông lòi ra gây mất an toàn cho người dân khi đi qua.

Theo ghi nhận của PV Chất lượng và cuộc sống, tại điểm nối từ ngã tư Lê Đức Thọ đi sâu vào khoảng 200m đã được trải thảm nhựa, nhưng vẫn ngổn ngang các ụ bê tông, các thanh thép ở ụ bê tông lòi ra gây mất an toàn cho người dân khi đi qua.

Tại các đoạn chưa được giải phóng mặt bằng, nơi đây đã trở thành nơi tập kết rác thải sinh hoạt của người dân, thậm chí là nơi đổ trộm rác thải thải xây dựng. Những núi rác cao trên 2m án ngữ, bốc mùi gây ô nhiễm ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân. Ngoài ra đoạn đường này còn trở thành nơi tập kết xe tự phát.

Tại các đoạn chưa được giải phóng mặt bằng, nơi đây đã trở thành nơi tập kết rác thải sinh hoạt của người dân, thậm chí là nơi đổ trộm rác thải thải xây dựng. Những núi rác cao trên 2m án ngữ, bốc mùi gây ô nhiễm ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân. Ngoài ra đoạn đường này còn trở thành nơi tập kết xe tự phát.

Là người sinh sống ở khu vực tuyến đường nghìn tỷ này, anh Nguyễn Hoàng Phương (phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm) cho biết: “Tuyến đường này đã rất lâu rồi chưa hoàn thành, mùa hè rác bốc mùi hôi thối, mùa mưa thì cống ngập nước chảy hết vào nhà… rác đây đều là đổ trộm, còn cư dân chúng tôi đều có chỗ đổ rác riêng và có người thu gom

Là người sinh sống ở khu vực tuyến đường nghìn tỷ này, anh Nguyễn Hoàng Phương (phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm) cho biết: “Tuyến đường này đã rất lâu rồi chưa hoàn thành, mùa hè rác bốc mùi hôi thối, mùa mưa thì cống ngập nước chảy hết vào nhà… rác đây đều là đổ trộm, còn cư dân chúng tôi đều có chỗ đổ rác riêng và có người thu gom".

Tuyến đường này hiện đang trong tình trạng thi công dang dở do nhiều đoạn chưa giải phóng được mặt bằng.

Tuyến đường này hiện đang trong tình trạng thi công dang dở do nhiều đoạn chưa giải phóng được mặt bằng.

Em Nguyễn Minh Đại hằng ngày thường xuyên đi học qua tuyến đường này cho hay: “Hằng ngày em đi học qua đây thấy mùi rất khó chịu, đường xá bụi bẩn và nhếch nhác, tình trạng này đã diễn ra cách đây vài năm từ khi em ở đây núi rác này đã hình thành”.

Em Nguyễn Minh Đại hằng ngày thường xuyên đi học qua tuyến đường này cho hay: “Hằng ngày em đi học qua đây thấy mùi rất khó chịu, đường xá bụi bẩn và nhếch nhác, tình trạng này đã diễn ra cách đây vài năm từ khi em ở đây núi rác này đã hình thành”.

Các hạng mục trong công trìng xuống cấp nghiêm trọng, biển cảnh báo không có đèn báo hiệu, ban đêm các phương tiện di chuyển trên tuyến đường sẽ gặp nhiều khó khăn và nguy hiểm.

Các hạng mục trong công trìng xuống cấp nghiêm trọng, biển cảnh báo không có đèn báo hiệu, ban đêm các phương tiện di chuyển trên tuyến đường sẽ gặp nhiều khó khăn và nguy hiểm.

Nếu thông được nút giao đoạn nối từ đường Phạm Hùng - Lê Đức Thọ sẽ giúp người dân ở khu vực Cầu Giấy, Nam Từ Liêm và Hoài Đức có thêm một tuyến đường kết nối tránh ùn tắc, thay vì chỉ có hai tuyến đường Nguyễn Hoàng và Mễ Trì như hiện nay.Nếu thông được nút giao đoạn nối từ đường Phạm Hùng - Lê Đức Thọ sẽ giúp người dân ở khu vực Cầu Giấy, Nam Từ Liêm và Hoài Đức có thêm một tuyến đường kết nối tránh ùn tắc, thay vì chỉ có hai tuyến đường Nguyễn Hoàng và Mễ Trì như hiện nay.