Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 6475/QĐ-UBND phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3, nhằm từng bước giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Tây Thủ đô.

Theo quyết định, dự án sẽ xây dựng hầm chui trực thông theo hướng Mễ Trì – Dương Đình Nghệ với quy mô 6 làn xe. Tổng chiều dài hầm 655m, trong đó hầm kín dài 120m, hầm hở 200m và 335m tường chắn, gờ chắn bánh. Mặt cắt ngang hầm có kích thước 27m x 7,4m, đi qua địa bàn các phường Từ Liêm, Cầu Giấy, Yên Hòa.

Dự án thuộc nhóm B, công trình giao thông cấp II, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Mục tiêu của dự án là giảm xung đột giao thông, hạn chế ùn tắc tại nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3, qua đó giảm chi phí xã hội, thời gian chờ đợi do ùn tắc, đồng thời giảm thiểu ô nhiễm môi trường đô thị. Dự án cũng góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông theo quy hoạch, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của Thủ đô.

UBND TP Hà Nội yêu cầu việc tổ chức quản lý và triển khai dự án phải tuân thủ đúng quy định của pháp luật và các quy định hiện hành của thành phố về quản lý đầu tư xây dựng, quản lý chất lượng, quản lý chi phí, giám sát – đánh giá đầu tư và giám sát cộng đồng; bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư.

Chủ đầu tư và các đơn vị tư vấn được giao chịu trách nhiệm trước pháp luật về năng lực của tổ chức, cá nhân tham gia khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi; tính chính xác của số liệu, tính hợp lý của các giải pháp thiết kế cũng như tính pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt. Việc lựa chọn nhà thầu phải thực hiện theo đúng quy định về đấu thầu và quản lý dự án sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.

Trong quá trình triển khai, các đơn vị liên quan có trách nhiệm phối hợp đồng bộ phương án thiết kế, bảo đảm kết nối hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài khu vực dự án, tránh chồng chéo, lãng phí; tổ chức thi công phù hợp, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

UBND TP giao Sở Xây dựng thực hiện quản lý chất lượng công trình theo chức năng, đồng thời tiếp nhận, quản lý, khai thác và bảo trì các hạng mục hạ tầng hình thành từ dự án theo phân cấp. Các sở, ngành liên quan có trách nhiệm phối hợp, hướng dẫn chủ đầu tư triển khai dự án đúng quy định, bảo đảm hiệu quả và tính pháp lý trong suốt quá trình thực hiện.

Hiện nay, Hà Nội có 4 hầm chui giao thông lớn đã được xây dựng và đưa vào khai thác, tập trung tại các nút giao có mật độ phương tiện cao, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm ùn tắc đô thị. Các hầm chui này gồm hầm Kim Liên – Xã Đàn, hầm Trung Hòa, hầm Thanh Xuân và hầm Lê Văn Lương – Vành đai 3. Đây đều là các công trình trực thông, cho phép dòng xe đi thẳng qua nút giao mà không xung đột với các hướng khác.

Bên cạnh các hầm đã vận hành, Hà Nội đang triển khai và chuẩn bị đầu tư thêm nhiều hầm chui mới nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc ngày càng gia tăng. Một số dự án đáng chú ý gồm hầm chui Vành đai 2.5 – Giải Phóng – Kim Đồng, hầm chui Cổ Linh – Long Biên và hầm chui Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 vừa được phê duyệt đầu tư.

Theo định hướng phát triển hạ tầng giao thông, hệ thống hầm chui sẽ tiếp tục được nghiên cứu, mở rộng tại các nút giao trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, giảm ùn tắc, nâng cao năng lực lưu thông và chất lượng sống của người dân Thủ đô./.